Le programme d'aménagements donnant la priorité aux bus

Le schéma directeur pour les transports en commun a défini 6 axes forts d'aménagements de voirie. Il s'agit de 6 lignes, reliant les principaux pôles périphériques au centre de Chambéry, qui forment une "ossature" de transports en commun simplifiée. Chaque axe constitue un itinéraire emprunté par une ou plusieurs lignes de bus.

Objectifs des axes forts

Augmenter l'efficacité et la rapidité des dessertes en bus

Pour y parvenir, les axes forts peuvent faire l'objet, selon les options envisagées, de deux types d'aménagement :

• aménagements en site propre, qui sont des voies de circulation réservées aux bus. Ils nécessitent d'aménager et de partager la voirie entre bus et voitures sur une partie de leur tracé.

• aménagements fonctionnels permettant de donner la priorité aux bus et modifiant peu la configuration de la voirie : aménagement des arrêts de bus et des carrefours.

Faciliter l'intermodalité

Le programme d'aménagements propose, à proximité des axes forts, la création de parcs relais directement reliés par bus au centre-ville. Les habitants de la périphérie et les visiteurs peuvent y garer leur voiture. Ces parcs relais permettent d'améliorer les changements de mode de transport. D'autres projets (non soumis à la concertation) prévoient également des parcs de stationnement. Cette offre de parking incite à prendre les transports en communs et contribue à désengorger le centre de Chambéry.

> en savoir plus sur les parcs relais

Le programme d'aménagements a également pour objectif d'encourager l'utilisation des modes de déplacement doux, notamment grâce à la création de nouvelles liaisons cyclables et de cheminements piétonniers sécurisés et confortables.
 

> en savoir plus sur les aménagements cyclables

Les axes forts

> retour aux aménagements de voirie

Axe A
reliant Cognin et Jacob - Bellecombette au centre de Chambéry, pour la section comprise entre le giratoire des Pyramides à Cognin et le centre de Chambéry
support de la ligne 4 du réseau Stac actuel

Axe B
reliant La Motte-Servolex au centre de Chambéry, pour sa section comprise entre l'avenue du Comte Vert (pont d'Hyères) et le centre-ville de Chambéry

support de la ligne 3 du réseau Stac actuel

Axe C
reliant la zone d'activités des Landiers au centre de Chambéry, pour sa section comprise entre le giratoire rue du Nant Bruyant /avenue des Landiers et l'avenue de la Boisse à Chambéry
support de la ligne 6 du réseau Stac actuel

Axe D
reliant Sonnaz au centre de Chambéry (via les Hauts-de-Chambéry), pour sa section comprise entre le parc relais de Maison Brûlée (Sonnaz) et l'avenue d'Annecy 

support de la ligne 1 du réseau Stac actuel

Axe E
reliant le carrefour de La Trousse au centre de Chambéry, pour la totalité de la section
support des lignes 7 et 8 du réseau Stac actuel

Axe F
reliant le Lycée du Granier (La Ravoire) au centre de Chambéry, pour sa section comprise entre l'échangeur Faubourg Montmélian / V.R.U. et la place de la Libération (Chambéry)
support de la ligne 3 du réseau Stac actuel

Vous souhaitez plus d'information ? > Consultez les résultats de la concertation (2006)